صادرات ماشینآلات ترکیه در ۱۰ ماه نخست سال جاری میلادی با ثبت رکوردی جدید، به رقم ۲۳.۶ میلیارد دلار رسید. در حالی که آلمان، ایالات متحده آمریکا و ایتالیا به عنوان بزرگترین مقاصد صادراتی این صنعت شناخته شدند، ارزش واحد صادرات به ازای هر کیلوگرم به ۸.۱ دلار افزایش یافت.
بر اساس دادههای اتحادیه صادرکنندگان ماشینآلات ترکیه (MAİB)، صادرات تلفیقی صنعت تولید ماشینآلات (با احتساب مناطق آزاد) در ۱۰ ماه نخست امسال، با رشد ۰.۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۴، به ۲۳.۶ میلیارد دلار رسیده است.
اگرچه حجم صادرات از نظر تناژ با کاهش مواجه بوده، اما افزایش میانگین قیمت صادراتی به ۸.۱ دلار در هر کیلوگرم، منجر به ثبت بالاترین درآمد صادراتی تاریخ این صنعت در بازه زمانی ژانویه تا اکتبر شده است. همچنین مجموع صادرات سالانه این بخش به ۲۸.۳ میلیارد دلار رسید.
در دوره ژانویه تا اکتبر، بیشترین میزان صادرات با ۲.۶ میلیارد دلار و رشد ۴.۷ درصدی به آلمان انجام شد. پس از آن، ایالات متحده با ۱.۶ میلیارد دلار و افزایش ۶ درصدی در جایگاه دوم قرار گرفت. صادرات به ایتالیا نیز با رشدی ۱۶.۴ درصدی از مرز یک میلیارد دلار عبور کرد و بریتانیا با افزایشی ۱۲.۲ درصدی، وارداتی به ارزش ۹۹۷ میلیون دلار از ماشینآلات ترکیه داشته است.
کوتلو کاراولیاوغلو، رئیس اتحادیه صادرکنندگان ماشینآلات، در تشریح وضعیت صنعت و دادههای صادراتی اظهار داشت: دادههای جدید سفارش و حملونقل در اتحادیه اروپا نشاندهنده ورود تولیدکنندگان ماشینآلات در این منطقه به یک دوره رکود ساختاری است.
رئیس اتحادیه صادرکنندگان ماشینآلات با اشاره به اینکه شرایط رقابتی، اروپا را به سمت حوزههای مهندسی تخصصی سوق داده است، گفت: "خلأ ایجاد شده در بخش میانی بازار، ترکیه را به لطف مزیت انعطافپذیری و سرعت، برجستهتر کرده است."
وی افزود: ترکیه امتداد طبیعی صنعت اروپا محسوب میشود. یکپارچگی که با اتحادیه گمرکی آغاز شد، مدتهاست در سطوح مهندسی، فناوری و پایداری در جریان است. نزدیکی ما تنها جغرافیایی نیست، بلکه شامل انتظارات، درک کیفیت و فرهنگ تولید نیز میشود. در شرایطی که نیروی کار اروپا به سمت بخشهای خدماتی رفته و هویت صنعتی آن به چالش کشیده شده، توانایی ترکیه در پاسخگویی سریع به نوسانات تقاضا در بخش میانی حیاتی است. همچنین تمایل بخشهای ماشینسازی و خودروسازی اتحادیه اروپا به سمت صنایع دفاعی، فرصت دیگری است.
او با تأکید بر اینکه ساختار تولیدی چابک و انعطافپذیر ترکیه میتواند با اتخاذ سیاستهای درست به نیازهای آینده اروپا پاسخ دهد، افزود: اتحادیه اروپا طی پنج سال گذشته در تلاش بوده تا ماشینآلات کمتجهیزات و کمهزینه تولید کند، اما به نتایج دلخواه دست نیافته است. در حوزه ماشینآلات پیشرفته نیز که اروپا با محدودیت روبهروست، توانمندیهای ترکیه میتواند برای این شکاف راهگشا باشد.
