توافق ۶.۷۵ میلیارد دلاری ترکیه برای مگاپروژه ریلی در استانبول
آنکارا با مشارکت شش نهاد مالی بینالمللی برای اجرای پروژه راهآهن شمالی استانبول به توافق اولیه دست یافت؛ طرحی ۱۲۵ کیلومتری که با اتصال دو فرودگاه اصلی شهر و کاهش فشار بر خط مارمارای، ظرفیت حملونقل ریلی میان آسیا و اروپا را افزایش میدهد.
عبدالقادر اورالاوغلو وزیر حملونقل ترکیه اعلام کرد که دولت با شش وامدهنده بینالمللی برای تأمین مالی یک خط ریلی جدید در عرض تنگه بسفر به توافق اولیه ۶.۷۵ میلیارد دلاری رسیده است؛ پروژهای که از آن بهعنوان یکی از بزرگترین طرحهای حملونقل با تأمین مالی خارجی در ترکیه یاد میشود.
به گفته اورالاوغلو، نهادهایی از جمله بانک جهانی، بانک سرمایهگذاری زیرساخت آسیا، بانک توسعه آسیا، بانک توسعه اسلامی، بانک اروپایی بازسازی و توسعه و صندوق توسعه بینالمللی اوپک علاقه جدی خود را به پروژه راهآهن شمالی اعلام کردهاند.
این خط پیشنهادی به طول ۱۲۵ کیلومتر از شبکه مارمارای در نزدیکی گبزه آغاز میشود و با اتصال فرودگاه صبیحه گوکچن، پل یاووز سلطان سلیم، فرودگاه استانبول و هالکالی، یک کریدور حملونقل با ظرفیت بالا در حاشیه شمالی استانبول ایجاد میکند.
مقامهای دولتی اعلام کردند این طرح با تفکیک جریانهای مسافری و باری، فشار بر مسیر فعلی مارمارای را کاهش خواهد داد و برای اولین بار دو فرودگاه اصلی استانبول را بهطور مستقیم از طریق خطوط ریلی به یکدیگر متصل میکند.
بر اساس برنامههای اجرایی، این پروژه شامل ساخت ۴۴ تونل به طول مجموع بیش از ۵۹ کیلومتر و ۴۲ پل به طول حدود ۲۲ کیلومتر است که از لحاظ مهندسی بسیار گسترده و قابل توجه خواهد بود.
وزیر حملونقل ترکیه تأکید کرد که هدف آنکارا، تکمیل فرآیند مناقصه در سال جاری و آغاز سریع عملیات ساخت است. به گفته وی، این خط پس از بهرهبرداری قادر خواهد بود سالانه تا ۳۳ میلیون مسافر و ۳۰ میلیون تن بار جابهجا کند.
دولت ترکیه معتقد است اجرای این پروژه ظرفیت ریلی کشور در محور آسیا–اروپا را بهطور قابل توجهی افزایش داده و جایگاه ترکیه را بهعنوان یک مرکز لجستیکی مهم در مسیرهای نوظهور تجاری اوراسیا تقویت خواهد کرد.