عبدالقادر اورال‌اوغلو، وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت ترکیه، درباره روند پیشرفت کریدور زنگزور و زمان بهره‌برداری آن توضیحات تازه‌ای ارائه کرد. وی اظهار داشت که این کریدور از بازه ۲۰۳۰ - ۲۰۲۹ به شکل فعال قابل‌استفاده خواهد شد و در افزایش ظرفیت حمل‌ونقل بار در کریدور میانی نقش مهمی ایفا می‌کند.
اورال‌اوغلو با اشاره به عملکرد کنونی کریدور میانی، گفت این مسیر در وضعیت فعلی امکان انتقال بار از چین به بریتانیا را در مدت ۱۸ روز فراهم می‌کند؛ مدتی که به گفته وی به‌مراتب کوتاه‌تر از حمل‌ونقل دریایی است.
وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت ترکیه با تشریح مسیر موجود افزود: اکنون بارها از طریق دریای خزر به باکو منتقل می‌شوند و از آنجا به تفلیس و ترکیه می‌رسند. با استفاده از کریدور زنگزور به‌عنوان یک مسیر ارتباطی جایگزین در کریدور میانی، ظرفیت حمل‌ونقل بار به طور قابل‌توجهی افزایش خواهد یافت.
وی همچنین از آغاز ساخت خط‌آهن ۲۲۴ کیلومتری از قارص تا مرز جمهوری خودمختار نخجوان خبر داد و تأکید کرد این پروژه حدود چهار سال زمان خواهد برد. اورال‌اوغلو در این باره توضیح داد: ساخت خط‌آهن تا مرز نخجوان تقریباً چهار سال طول می‌کشد. این یعنی ما در بازه سال‌های ۲۰۲۹-۲۰۳۰ می‌توانیم کریدور زنگزور را به‌صورت فعال مورداستفاده قرار دهیم.
به گفته مقام‌های ترکیه، این پروژه یکی از طرح‌های زیرساختی مهم در تقویت جایگاه لوجستیکی کشور به‌شمار می‌رود و با بهره‌برداری از آن، کارایی کریدور میانی در اتصال آسیای شرقی به اروپا افزایش خواهد یافت.
